作者 samlldi(绿野)

相信很多的驴友囊中都比较羞涩，在享受户外运动带来的乐趣的同时也在为自己的装备发愁，物美价廉的户外装备是我们这些驴友所追求的目标。但是物美和价廉本身就是一对矛盾，真正能够买到理想而又便宜的装备是比较困难的，很多的驴友都在这方面有过成功和失败的经验，希望能通过交流让自己和更多的爱好户外运动的驴友对选购户外用品所积累的经验有所借鉴。
登山包是户外运动中最重要的装备，包包的好坏直接影响了户外活动的质量。当然驴友对它的选购也就非常的重视，出于经济的原因，很多的驴友尤其是刚刚喜爱上户外运动的新人，面对上千元的包包心存敬畏而把目光投向了比较便宜的包包上，这类包包的价格大都在100到300元之间，基本上不是什么名牌产品，质量和服务都有很多的问题，虽然价廉但是也让人购买的时候思前想后，以下就谈谈这些价廉的包包的选购和问题。
天上不会掉馅饼，所以如果你打算购买这类包包，就不要指望用200元的价钱买到和1000多元的包包一样的东西。价格通常要反映它的价值，便宜有便宜的理由。对于登山包来说除了价格以外你还要考虑以下的几个包包质量方面的问题：
1． 包包的面料。对于有一定强度的户外活动，包包的面料一定要结实，耐磨，一定的防水性能。包包的面料通常由高强度尼龙织成，一般以XXX D (Denier)为强度的标准，数值越大越好。杜邦的Cordura面料非常出名，但是一般只有高档的包包才会用，二三百元的包不可能采用如此好的面料，即使销售人员向你保证也要坚定的不相信，因为他在说谎。一个典型的例子，国内比较有名的ONEPOLAR徒步包采用的就是420D的面料（大包：40L－80L）。一般低价的包包不会超过这个数值，420D的面料已经比较结实了，可以用于大部分的徒步需求。而名牌的包包大都采用500D以上的面料甚至是更好的杜邦面料，这些面料可以用于更为恶劣的环境，但是在普通环境中，低价包和名牌的包包在面料上的差异并不十分的明显，所以如果你的包包采用了货真价实的420D的面料，相对于价格还是可以接受的（假货和质量低劣的产品例外）。便宜的包包通常没有关于面料性能的说明这就比较麻烦了，它需要你的经验和知识，如果你没有十足的把握还是小心为好。PU涂层可以让你的包包更好的防水，看看包包里面的表层是否均匀。但是登山包为了满足功能的需要所以接缝很多没有一个防雨罩在下大雨的时候会很麻烦。
2． 扣件的质量。包包中最容易损坏的地方可能就是它了，对扣件质量的判断比较容易，首先是观察扣件做工，如果扣件上面非常粗糙，扣件的边缘也参次不齐，手感非常的不好，那这个包包就别再看了，肯定是“垃圾”。扣件的做工最能直观的反映包包整体的质量。其次如果扣件的做工不错，为了更好的测试它的性能，可以把插扣的“脚”给弯曲90度，质量过硬的扣件都可以轻易的弯曲90度甚至更多而不会断裂。有的老板会主动帮你把它弯曲90度来证明其质量的可靠。再有就是稍微正规一点的厂家的扣件上都会刻有自己的商标，起码看上去扣件的质量也比较有保证，那种没有任何标记的来路不明的扣件也要小心。扣件上真是细微之处见真功。
3． 车线。你的包包不可能是一块整的面料做成的，肯定有尼龙线缝合的地方，这些工作都是由机器完成的，做工精良的包包的车线应该整齐，致密，均匀。在受力的地方应该有双重的缝合以确保其坚固。车线这个环节可以看出生产这个包包的厂家的态度和机器的性能。那种到处是线头，车线弯弯曲曲的做工您还是放弃吧，再结实的面料没有合格的缝合一样会在紧要关头给你致命的打击。
4． 背负系统。仅就背负系统的性能和做工就可以决定这个包包是否值得购买。可见背负系统对整个包包是至关重要的。背负系统就是包包的骨架，市面上所见到的背负系统从最简单的由两个扁铝构成的TT型到比较复杂的“BIGPACK”的“TCS背负系统”，以及X型的背负。背负系统的目的就是让重量合理分布并将大部分的重量传递到人身体最能承重的下半身。为了做到这一点背负系统就要有一定的结构和强度，除了顶级的包包中采用的钛合金外其他的几乎都是铝合金材料的。低价的包包采用的都是价格最便宜的铝合金做成的扁铝组成的TT型背负系统。这种背负系统虽然简单但是如果设计合理一样非常出色。BIGPACK的CR背负系统就是两个扁铝组成的背负系统。选择背负系统你需要注意几点：首先是背负系统和你的背部的贴合性，理想的背负系统应该是符合人身体曲线的S型（侧面）。当你背上包的时候包应该和你的背部完全的贴合在一起，这样才能合理的分布重量。其次背负系统所形成的骨架（包括肩带和腰带）应该有一定的强度，在两三百元的包包中这一点通常做不到。较软的骨架当你背负较重的物品时会变形，这个时候背负系统就不能合理的分布重量，你的肩膀的压力就会增大。可能这就是很多的驴友所描述的那样，便宜的登山包中小包背着还可以，大包背着就很不舒服的原因。再次，背负系统（骨架）和包包之间接合的地方是承受力量最集中的地方必须得到非常有效的加强，整个包的重量通过包包与骨架的接合处传递到骨架上，然后由骨架将重量分布到我们的身体各个部位。有的便宜的包包因为没有对接合处加强使得在背负比较重的东西时背负系统中的扁铝甚至扎破了包包，这样的情况在旅行途中发生是很不幸的。把包包装上东西然后背上后观测一下受力的部位，受力的部位是否能将力量合理的传递，车线是否足够的结实，如果你感觉很玄的话，别再考虑了，放弃它。在低价的包包中要尤其注意它的背负系统（骨架）的强度和接合处的牢固程度。通常在这两方面是名牌包包和低价包包最显著的差别。这两个方面直接决定了你的包包能否陪伴你走过千山万水，所以要千万仔细的挑选。
5． 整体设计。包的外形设计根据使用的目的是有区别的。例如登山包和徒步包在设计上对平衡，外挂，方便性上是有区别的。这些要根据自己的需要和实际的环境去选择。例如外挂的数量是否能满足你的需求，包包的颜色是否符合你的要求，包包整体的外形是否适合你要去的地方等等。事实上如果前四项都能过关的话，这一项并不是很重要，因为我们还不是专业的旅行家。
6． 关于军用背包。军用背包价格便宜，结实，耐用，可以满足户外运动的一部分要求，但是户外运动和军用毕竟有区别，在功能，舒适性，方便性上军用背包显然不太满足要求，如果作为进入户外运动的一种体验和尝试，军用背包也不失为一个选择，选择军用背包的原则可以参照前面的5个方面进行。
选购一个让人满意的低价的包包需要考虑的问题远不止这5项，但是如果这5项都合格的话再加上一个低廉的价格是符合我们驴友物有所值的原则的。但是，是不是这样就可以让我们这些不太富裕的驴友真正的买到物美价廉的包包呢？答案是否定的，在中国真正想做好一个产品，做好一个企业而不是仅仅去赚钱的人有多少呢？还是那句话，天上不会掉馅饼。低价必然有低价的原因。而大部分的原因我们都知道是――质量。真正能够符合上面所说的5个方面的低价包包非常的难于找到，由于价格的限制，这些低价包包肯定存在着这样那样的问题。一旦我们越来越深入这项运动或许我们会发现这些问题是无法忍受的，最终还是要丢掉那个当初千挑万选的包包。当我们在户外运动的世界里无法给自己准确定位的时候，购买低价的包包有种投石问路的意味，这块石头投的有没有意义就仁者见仁，智者见智了。我们谁也不可能从一开始就知道自己在户外运动中走什么样的路。从这个意义上讲，对于不太富裕的新人来说这块石头是值得投的，先走出去才是我们更重要的问题。

帮顶：

军用背包与户外背包的异同及性能简述

军用背包与户外背包的异同及性能简述

1、结构上的区别绝大多数的军用背包采用外架包，而户外背包，反正就目前市场的情况来看，统统都是内架包。两者的区别从字面上看和从实际中看都一样鲜明，顾名思义，内架包就是背包后部的支架在包内，而外架包就是支架在包外，赤裸裸的一眼就看见。早期加工技术不够成熟的时候，外架包曾经一统天下，这种背包的主体其实就是一个H型，或者U型，或者口型的金属架子，外加一个或者几个挂在架子上的普通背包，组成一个共同的背负系统。这种背负的特点是组合方式灵活，需要多带东西的时候就挂个大包，带的不多的时候就挂个小包，背的东西需要隔离时候就挂俩，甚至三个四个都可以。也可以直接把炉子阿，箱子阿什么的挂在上面。而这种背负方式的缺点也是明显的：重心不方便向下转移，背负的重量较多的压在肩膀上，从而不够舒适，容易疲劳。随着加工技术的进步，内架包就占领了对组合性能要求不高的户外包的天下。支架内移后给了腰带更多的空间，而厚实的腰带坐在腰胯部，可以在相当程度上分担肩膀的重担，整体受力点下移，重心更低，当然就比较舒服一些。

2、材料上的区别早期的军包户外包材料都一样：帆布。支架的材料也一样：金属。现在的军包一部分依然坚守着普通帆布和牛津布的作风，由于大量负重的要求，金属支架基本也涛声依旧。而户外包基本都采用了更轻的杜邦面料（也是高档军包的面料），支架也更多的采用轻金属，甚至有的已经采用了碳纤维。更有为高海拔登山设计的超轻背包，使用更轻薄而结实的材料，把背包自重控制在两公斤甚至两公斤以下。而军包本体重量，基本都要高于户外包。

3、细节上的区别高级军用背包经常有快速解脱按钮的设计，方便遇敌后迅速卸下背包进行反击，当然，户外背包肯定就没有这个要求，也就没有这个按钮，不过有的户外包会多出一个口哨安在胸卡上，倒是还没有见过军包有。军用背包的外表通常干净利索一些，没有普通户外背包上杂七杂八的外挂点，但这就不利于我们出行的时候挂登山杖，挂冰镐，挂备用鞋，挂外衣，挂水杯，挂。。。。挂很多我们可能随手用到的小东西－－总是不得不卸下背包打开来取它们是很令人恼火的－－浪费体力不说，本身就是个麻烦。而且也经常有些不便于放入背包的东西需要外挂，比如：需要随身带走的生活垃圾，还有我喜欢随时扯来方便晚上篝火的干柴火。军用背包经常看见方便休息的设计，如美军的座垫，日军的小椅子，这点户外包一般不提供。军用背包的背负尺寸一般不能调节，而户外背包一般都能按照使用者身材进行调整。军用背包的外部分隔多，方便快速取用不同种类的东西，而户外背包的外部通常就只带一个两个的隔层放点常用物品。另外一个就是显而易见的颜色区别，一个是绿色或者迷彩色，一个是极其鲜艳的红色黑色等等等等。

4、价格上的区别

国产军包：外架包，普通面料，金属支架，价格在百余元，如国产91军用背包外国普通军包：外架包，较好的面料，金属支架，价格在数百元到一千元不等。如英军波根背包。外国高档军包：内架包外架包均有，杜邦面料，高强度轻金属支架，价格在数千元，如美军SPEAR背包系统（那一整套东西只能用系统来形容）

目前不国产的户外背包不多，也就不分国内国外了。户外低档背包：内架包，普通面料，金属支架，价格在三百元左右，如极地，INWAY。户外中档背包：内架包，杜邦面料，金属支架，价格在五百元到一千元之间，如国内化的BIG PACK。户外高档背包：内架包，高级杜邦面料，高级金属支架或者碳纤维支架，再加上精心合理的设计，背负更加舒服，价格在一千五百元到三千五百元之间。如GREGORY（同时也是美军SPEAR背包系统的设计生产者），OSPREY（个人意见是最好的）等。

还有。均为转贴。

作为一个驴子+军事爱好者，上面所说的各种包包大部分都用过或见过，一起讨论一下；

感觉还是外骨架包的背负系统更舒服，一方面骨架不受包尺寸的限制，可以在更大的范围内分配载荷平衡重心，且六七十年代的Alice之类外骨架包都有很不错的腰带设计，外骨架包重量较多压在肩膀上的说法不敢苟同。

尤其，外骨架包能够把包和背部撑出一定距离，长途背负背后的通风透气不错，这一点我非常喜欢。

另外外骨架包基本形状由骨架控制，在包内物品重量不均、形状各异时比较好控制包的整体重量和形状。

而且，一些高端的民用背包，反而外骨架的比例增大。

外骨架包比较明显的缺点是外露框架多，在密集林地容易被钩挂。

军队对负重的重量的需求较为复杂，一方面，不可能让徒步的步兵负重过多，毕竟不是普通民间的穿越，能坚持走完就行，还需要应对多种突发情况，随时有体力投入战斗，且还要携带几十公斤的武器，因此徒步的军包，如Alice等体积不会太大，负重不会像民用80升那样bt。

国产91要不是为了背被子也不会那么大，且背着那么大的包，主要用于拉练、行军，不会作为野战时的包包。即使真的拉练、转移，也有类似搬家包这样的其他包包，且作战时这些东西要么放在营地，要么放在车辆上。

真正随行的战斗背包，里面就是必须的补给、弹药、装具，重量不大，体积不大。

至于军包和民包的外挂，我感觉bp之流民包绝大部分物品还是存储在包内，取用时需要卸下，打开主包带和顶盖或者睡袋舱，同时掏出几样其他的物品，才能取出，所谓的外挂，无非水壶、杖子、垫子之类的简单固定点，空间不大，外挂还会晃悠。

而军包存放的很多东西都需要在第一时间就能够取出来，如手榴弹、另一个基数的子弹、急救包、食品等，因此主舱内部主要是衣物等夜里宿营才会用的东西，其他的上述紧急用品都是在主舱外用各种数量可观，体积不小，有顶盖，稳固的外袋来解决，便于携行的可靠和快速取用。

还有一个最明显的特征：

包括军包在内的各种军品，都是便宜又益于生产的，因此在设计、材质、工艺、价格上都会体现这一特征；明显区别于五花八门的针对不同用户群体的民包。

在者，使用军包的军人都是特定年龄、身材、体力的人群，因此在设计等方面又会区别于老少咸宜的民包。

还有，一个个人使用体会。军包背负系统的设计，尤其是背带、腰带，一般不会设计在最合适的位置，我猜想，主要是军包的使用者不是身上就这么一个包，他还要兼顾身上的H/Y肩带，腰带，枪带，战术背心等装具，为了防止相互位置上的干涉，相对地位稍逊于上述装具的军包，在相关设计上就要让路与上述物品，而使用非最佳位置，这是民包不用考虑的。

呵呵 不错啊