《第29届奥林匹克运动会会徽》邮资明信片摆上报亭
日期：2007-09-08

奥运邮品摆上报刊亭

　　奥运官方网站9月8日讯 为了方便广大市民购买奥运邮品，自9月6日起，北京市全市1800多个邮政报刊亭开始出售《第29届奥林匹克运动会会徽》邮资明信片。
　　记者从北京邮政公司了解到，在报刊亭出售的明信片有国内版和国际版二种，其中国内版6枚/套，售价12元；国际版1枚/套，售价8 元。按照北京市邮政公司的要求，明信片均摆放在报刊亭橱窗正面的明显位置上。奥运邮品上报亭是北京邮政服务奥运，方便市民的又一举措。（缪礼东）

日期：2007-09-08 来源：新华网 作者：迟海峰

新下线的首都国际机场快速轨道线首列直线电机车辆


新下线的首都国际机场快速轨道线直线电机车辆车厢内景


首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上的监控平台

　　首都国际机场线首列直线电机车辆，7日在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线。该车将首次实现中国城轨车辆自动无人驾驶运营。
　　长客股份公司董事长董晓峰介绍说，作为奥运配套工程的北京市轨道交通首都国际机场线，是一条主要服务与航空旅客，具有城市候机楼功能的客运专线，堪称国门项目。
　　这也是北京的首条直线电机车辆项目，共包括10列40辆。该车车体采用铝、钢铆接承载结构，车身为铝合金结构，底架为钢结构。车辆最大宽度3．2米，最高运行速度110公里／小时。车辆采用全自动控制，无人驾驶，由车辆控制中心通过无线传输系统实时掌控，停车精度可达到250毫米以内。
　　车厢内挡风板的玻璃上设计了8套乘客信息显示系统，可以实时传送地面的视频信号，乘客可在奥运期间同步感受奥运赛场的魅力。
　　并且，为了满足不同乘客对内装颜色的选择，车辆内装颜色分为韵味亚洲、风行北京、典雅蓝调。本次下线的首列车采用的是“韵味亚洲”方案。
　　

日期：2007-09-08 来源：新京报




　　　昨天下午，中宣部、北京市委宣传部等将200本《理论热点面对面2007》送到了国家奥运体育场“鸟巢”的建设者手中，20多名工人代表接受了这份礼物。有工人表示，作为“鸟巢”的建筑者，他们对“利用奥运契机提高社会文明程度”等理论热点感兴趣，但平时时间较少，对外联络不多，借此机会对这些问题能够增进了解。图为工人代表在翻看新书。 本报记者 郭少峰 周晓东 摄影报道

日期：2007-09-08 来源：新京报 作者：刘建宏

西城区的环卫工人在德国生产的道路冲刷车旁等待展示。本报记者 袁烽 摄

　　2008年奥运会前，主要车行道机扫率和冲洗率将达100%。昨日，环卫行业在“迎奥运微笑服务行动”成果展示时透露了此消息。
　　北京市市政管委昨天表示，从2003年到2006年，市区两级政府已投资2.77亿元，购置了688辆清扫车和洒水车，使得城市道路平均机扫率达到了76%。清扫车作业不会扬起尘土，同时工作效率更高。
　　相关负责人透露，到今年年底，全市主要车行道机扫率和冲洗率将达到95%。
　　另外，在奥运期间，政府有关部门将针对餐厨垃圾进行统一回收和处理。昨天，这种新型的餐余垃圾车也首次亮相。
　　工作人员介绍，这种餐余垃圾车是北京环卫集团自主研发制造的，集餐厨垃圾收集和运输为一体。
　　该车先通过车身侧面的提升系统，将餐厨垃圾装载到罐体内，然后经过内部的挤压实现固液分离，污水进入底部的污水箱，固状物体则被压缩后存留在罐体内。最后，则是将装满后的餐厨垃圾运到餐厨垃圾处理场进行资源化处理。
　　

奥运赛时花卉布置各具特色 长安街用鲜花摆问候语日期：2007-09-08 来源：京华时报 作者： 侯艳

长安街花卉布置效果图 市园林绿化局供图


中轴路花卉布置效果图 市园林绿化局供图

　　昨天，市园林绿化局对外公布《奥运会赛时花卉布置纲要》。明年奥运会期间，京城重要路段将被4000万盆鲜花点缀，喜迎各国宾朋。其中，长安街将用鲜花摆出各国问候语，南北中轴路将选择沉稳大气的花卉品种展现古都风貌。
　　市园林绿化局城镇绿化处副处长周剑平介绍，奥运会花卉将从500多种奥运备选花卉中选择，用花量将达到4000万盆。这些花卉将摆放在天安门广场、南北中轴路、东西长安街、机场路等重要场所和路段，形成“两区花港、三线花廊、五环花带、六类花境、百座花园”的花卉布置格局。
　　《奥运会赛时花卉布置纲要》对全市范围内花卉布置方式等作了统一考虑，使全市花卉布置做到“有章可循”，与城市景观、奥运气氛完美结合。花卉布置将结合绿地改造设计，保证奥运会赛时及赛后的景观，并为国庆60周年花卉布置奠定基础。
　　花卉布置特点
　　中轴路 选择沉稳大气花卉
　　市园林绿化局城镇绿化处副处长周剑平介绍，南北中轴路的主题为“千年古都”，用花卉布置的方式描绘京城古韵和中国五千年文化。
　　布置花卉时，选择沉稳大气的花卉品种，色彩选用平和稳重的色调。其中，从永定门城楼到前门，利用整个南中轴路现有的绿化进行布置设计。
　　长安街 五色草搭建东单牌楼
　　东西长安街沿线的主题为“共庆奥运”，布置花卉时突出鲜明欢快的节日气氛，反映时代气息。
　　周剑平介绍，考虑到长安街现有的绿化已达到错落有致的效果，因此，奥运会时，市园林绿化局将对长安街的花卉布置采取比较亲和的方式来体现，而不适合进行立体装饰。其中，复兴门到建国门道路两侧用鲜花摆出各国问候语，如Hello（英语）和Bonjour(法语)等，欢迎各国的朋友。
　　花卉的布置还会考虑到长安街上本身的景观特点，市园林绿化部门计划在东单西北侧，用五色草搭建出东单牌楼，与复建完成的西单牌楼交相辉映。
　　五色草随着季节的变化，花色可以变化，其中绿色品种可变为黄色。五色草一般用于城市绿化、旅游景点、大型庆典，色彩鲜艳。
　　机场路 将以立体装饰为主
　　机场路的主题为“迎宾天下”。机场路肩负着迎宾的任务，花卉布置应体现热烈、大气的特点，并且要有突出的标识性，以车行观赏为主。因此机场路上的花卉布置将以立体装饰为主。重点发挥五元桥、四元桥、三元桥桥体的景观设计。
　　二环路 沿线楼宇有望吊花篮
　　全长32.7公里的二环路都将是花卉布置重点，二环路的主题为“五彩城墙”，花卉布置形式宜选用花容器、花带、立体装饰。以车行观赏为主，兼顾人行观赏。市园林绿化部门计划，在二环路沿线，有条件的楼宇外立面上布置花篮。
　　三环路 “戴”上月季花环
　　全长48公里的三环路将装扮成“绚丽花环”，花卉布置形式宜选用花容器、花带、立体装饰。以车行观赏为主，兼顾人行观赏。充分利用目前三环路已经全线种植的月季，届时，整个三环路将“戴”上月季花环。
　　五环路 布置蒲公英等花卉
　　五环路主题为“绿色自然”，将选用花带、立体装饰。以车行观赏为主。五环路以穿越森林公园段及东西延伸段的南北辅路作为重点，在道路两侧布置奥运会赛时盛开的地被花卉。例如：蒲公英、金鸡菊等。
　　奥运村 创造宁静居住空间
　　奥运村花卉布置与整体风格协调的同时，创造温馨宁静的居住空间，色彩将采用温暖柔和的色调。
　　体育赛事节点花卉布置应结合场馆永久绿化方案统一考虑，与场馆比赛内容及建筑风格协调。奥运比赛场馆应体现奥运精神及比赛的热烈气氛，将采用奔放亮丽的颜色。训练场地应创造安静的氛围，色彩宜采用柔和色调。奥运相关设施花卉布置应与场馆性质协调，色彩采用温暖的色调。
　　花卉布置格局
　　两区花港
　　两区花港指的是奥林匹克公园和天安门广场两个区域实施花卉、花坛重点布置。奥林匹克公园的主题为“奥运精神”，花卉布置应结合区域景观，营造热烈积极的比赛气氛。天安门广场花卉布置以主题花坛为精髓，烘托广场的喜庆氛围。
　　三线花廊
　　三线花廊指的是南北中轴线、东西长安街、机场高速路，通过花坛、花容器、花带和造型等布置方式，达到花廊的视觉效果。
　　五环花带
　　利用二环路、三环路、四环路、五环路、奥运场馆联络线等以车行观赏为主的特点，选用花带、立体装饰等与道路宽度和行车速度相结合有针对性地设置花卉景观。
　　六类花境
　　六类花境包括奥运村、体育赛事节点、宾馆住宿节点、商业购物节点、城市开放空间节点、交通枢纽节点的花卉布置。这六类节点是城市景观的停顿与联系，营造“花境”景观起到画龙点睛作用。
　　百座花园
　　百座花园包括市区级重点公园、旅游景区。主要栽植宿根花卉，第二年还能再开，并与人们的游览和休息相结合。
　　对话
　　4000万盆鲜花全产自北京
　　昨天，记者针对《奥运会赛时花卉布置纲要》 中的有关问题采访了市园林绿化局城镇绿化处处长廉国钊。
　　随时准备更换花卉
　　记者：奥运会期间，如果大雨毁坏了街头的花卉怎么办？
　　廉国钊：整个奥运会赛时花卉布置工作从明年7月下旬开始，花卉摆放时间将一直持续到9月底。由于在花卉品种的选择上，全部选择了开花时间长、抗湿抗旱效果好的奥运推荐花卉，所以整个摆放期间的替换量并不大。同时，在进行花卉布置时，考虑大风、强降雨等各项不利因素，市园林绿化部门会做好应急措施，随时准备花卉的更换工作。
　　花卉布置种摆结合
　　记者：4000万盆鲜花直接摆放在街头，还是种在街头？
　　廉国钊：奥运会期间花卉布置采取种摆结合，以种为主的方式，利用已有的绿地景观。“以种为主”方式除了因为管理方便，便于植物生长外，还因为其对交通的影响小。《布置纲要》中要求，花卉布置禁止占用盲道、车行道的空间，不与交通标志及信号发生矛盾。
　　赛时花卉开始培育
　　记者：花卉是北京产的，还是外地产的？
　　廉国钊：从2003年起，科研人员就通过杂交育种等措施，从近千个品种中筛选出570多个品种的花卉。这些花卉以北京乡土花卉为主，全部由北京自行生产供应，主要有四季海棠、菊花、美人蕉等花卉。目前，本市已经在郊区县开始了明年赛时花卉的培育。

日期：2007-09-08 来源：解放日报
　　客房门上粘贴卡通图案，方便特奥运动员辨认；玻璃水杯换成纸杯，防止意外伤害事故……本届特殊奥运会期间，来自160余个国家和地区的特奥代表团将入住本市96家宾馆，如何让每个特奥运动员都能享受优质服务、留下美好回忆？记者昨天在参与接待服务的美丽园大酒店看到，人性化细节凸现在每一个环节之中。

　　根据特奥会执委会下发的《代表团接待服务指导性意见》，美丽园大酒店将五楼及八楼作为专门的特奥功能用房。记者看到，五楼设有接待中心、服务中心、信息服务台、会议室、会客区、餐厅等功能用房。据介绍，特奥代表团成员可以在这里24小时使用宽带网络、传真、复印等设备，中心还设有外币兑换等服务，方便入住的外国嘉宾。在五楼走道墙上，每隔一定距离都粘贴着特奥标志，上面用中英文标注着餐厅、洗手间、IC电话亭等区域指向。

　　8楼为特奥代表团成员客房。设有24小时开放的医务室。记者在医务室看到，医生办公桌上放置着一个读卡器，据介绍，本届特奥会为每位特奥运动员配置了一个“电子身份证”，在读卡器上一刷卡，医生便能了解该运动员的基本信息，尤其是健康状况，以此更好地对症下药。

　　记者注意到，特奥运动员等入住的客房门上，分别粘贴着各种水果的卡通图案，据执委会社区接待部的潘晓丽介绍，用这种形象化的图案可以方便特奥运动员记住自己所在的房间。走进客房，记者看到，房内的玻璃杯等各种玻璃器皿全都被撤走，卫生间内的牙刷杯也换成了纸杯。本可完全打开的玻璃窗也进行了一定程度的限制，开窗幅度控制在14厘米以内，“这一切都是为了确保特奥运动员的安全。”此外，在两张睡床的床头，也分别用红色和蓝色的大圆点进行了标志，这是为了让特奥运动员记住自己睡的是哪张床。

日期：2007-09-08 来源：每日新报




　　昨天，从铁三院和中铁十八局集团同时传出喜讯，随着京津城际轨道交通工程杨村特大桥最后一片900吨箱梁成功架设完毕，京津城际轨道交通工程制架梁全线已提前完工。同时，在亦庄站率先铺设两组客运专线无砟轨道道岔，预计整体的轨道铺设将于10月展开。“立足国产化，打造中国品牌，加快推进技术装备现代化”是铁道部“十一五”规划中明确提出的目标，记者了解到，从工程中用到的钢轨、运梁车到今后人们乘坐的高速列车，京津城际轨道交通处处体现着“中国制造”。
　　科技攻关催生高产纪录
　　京津城际全线采用博格板无砟轨道，双线简支箱梁重900吨，客运专线大吨位32米双线简支箱梁整孔运架，在我国尚属首次。制架梁是全线工程的重中之重，共需制架梁2746片。其中中铁十八局集团承担杨村特大桥731孔预制箱梁的提、运、架施工任务。中铁十八局集团京津城际指挥部与专家联合对“线路零沉降控制”、“博格板无砟轨道铺设”、“双线900吨预制简支箱梁运架”等开展专项科技攻关，创下了日提运架梁4片的全线优质高产纪录。
　　27000吨钢轨全部来自攀钢
　　从铁三院了解到，京津城际轨道交通率先在亦庄站铺设两组客运专线无砟轨道道岔，钢轨采用国产攀枝花U71K型客运专线专用轨，据了解，京津城际全线27000吨的钢轨全部来自攀钢。有关人士称，这将是国产时速350公里百米钢轨首次正式铺设，标志着以攀钢钢轨为代表的国产钢轨首次杀入我国高铁建设领域。
　　2005年12月，攀钢在国内率先生产出时速350公里百米钢轨，首批1500吨时速350公里百米钢轨在陇海高速铁路线试验段试铺大获成功。鉴于此，铁道部决定将京津城际客运专线时速350公里百米钢轨的供应全部交给攀钢，供应量达27000吨。钢轨材质为U71K，每米单重60公斤，预计铺设工作将于10月全面展开。
　　国产运梁车造价降低四分之一
　　由秦皇岛市通联路桥机械有限公司自主研发生产的我国首台自主研发国际水准900吨运梁车在京津城际快速铁路客运专线施工现场投入使用。
　　这台900吨的运梁车，是一个长40米、64轮、自重500多吨的庞然大物，该车属铁路桥梁建设施工专用车辆。别看它外表十分笨重，却有着自动驾驶、遥控驾驶、自动导航、安全监控、独立转向、车身升降等诸多特殊功能，各项指标均已达到同类产品的国际水准，每台车造价要比国外同类产品低四分之一。
　　国产动车组满足高铁需要
　　铁道部的官员称，我国已掌握动车组列车制造的核心技术，自主创新研制的时速300公里动车组将在京津、武广、京沪等客运专线上投入使用，成为未来我国高速客运的主力车型。其中，时速300公里国产动车组列车将于今年年底下线，明年将在京津城际率先投入运营，服务奥运。作为国内第一条客运专线，京津城际列车噪声也将远远低于传统的旅客列车。时速300公里动车组将按照中国铁路发展要求，研发出更具人性化的VIP车、餐车等系列产品，以及16辆长大编组动车组、长大编组卧铺车，实现动车组产品系列化，全面满足中国高速铁路的不同客运需求。

日期：2007-09-08 来源：竞报
　　地铁5号线站前将专辟自行车停车场，沿线车站可停放上万辆自行车，方便骑车的市民换乘。其中，地铁5号线崇文门站口旁将设三个自行车停车场，共1596平方米，可停放上千辆自行车。

　　据市规划委相关负责人介绍，按照《道路交通规划设计规范》，在人口百万以上的大城市，自行车出行量和公共交通出行量的比例在1∶1到1∶3比较合适。自行车公共停车场的服务半径最好在50米到100米，有条件的轨道交通沿线车站都要为自行车预留停车场、库，以鼓励短途乘客使用绿色、环保的自行车。而地铁5号线作为第一条贯穿城市南北的地下交通大动脉，将穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平五个区，因此对于沿途居住的市民来说，从住所骑自行车换乘地铁十分方便。

　　据北京城建设计总院地铁5号线总体设计负责人介绍，地铁站口设置停车场，要根据每一个车站的地面条件来确定，不过对于客流量较大的中心城地区，5号线车站为自行车“抠”出了不少地方。

　　此外，记者了解到，在离市区较远的5号线起点和终点，还预留了机动车停车场。其中南端的宋家庄站与即将建设的公交枢纽相结合，北端的天通苑北站，也即将建设公交总站，这里预留的机动车停车场可以停放250辆小汽车。

　　按照规划，5号线可与多条轨道线路实现换乘，包括10号线一期的惠新西街南口站、2号线的崇文门站、雍和宫站、1号线东单站、13号线的立水桥站，同时预留了10号线二期的宋家庄站、亦庄线的宋家庄站、6号线的东四站。此外，本市远期规划中的7号线将与5号线在磁器口附近实现通道换乘。

日期：2007-09-08 来源：北京青年报
　　全国假日办昨天发出通知，为了确保今年“十一”黄金周旅游接待的顺利进行，北京等各大旅游城市中那些最佳和最大日接待量变动较大（增加或减少10%以上）的旅游景点，将重新核定其最大和最佳日接待量，并须将核定依据和方案一并报送全国假日办统计预报中心。

　　按照《“黄金周”旅游信息统计调查制度》的要求，纳入全国“黄金周”假日旅游预报统计范围的指定重点旅游城市和景区，可以在每年“十一”黄金周前重新核报“旅假日综1表”。对于那些最佳和最大日接待量变动较大（增加或减少10%以上）的监测景点，“十一”前须重新核定其最大和最佳日接待量，并将核定的依据和方案一并传真报送全国假日办统计预报中心。

　　全国假日办将于9月20日，组织纳入全国“十一”黄金周统计预报范围的39个重点旅游城市和32个重点旅游景区，进行一次模拟测试。各级假日旅游协调机构将在2007年9月20日前启动假日旅游协调机制，并组织开展旅游市场和旅游安全大检查，有重点地进行旅游应急预案的演练。各省级假日旅游协调机构和列入全国假日旅游统计预报系统的旅游城市、景区将在9月20日前向社会公布旅游投诉电话，有条件的重点旅游城市和重点景区向社会公布旅游咨询电话。

日期：2007-09-08 来源：北京青年报




　　昨日，北京动物园鸟苑混养大厅重新展露新颜。瀑布、巨树和色彩艳丽的小鸟们构成了恍若热带雨林的奇妙景观。
　　记者看到，维修一新的鸟类混养大厅新添了天蓝色的穹顶。增种的绿植、哗哗作响的瀑布，加上艳丽小鸟们的歌声，游客像在热带雨林间穿行。据悉，鸟苑饲养和展览的鸟类共计130余种1100多只。这些鸟中有不少是来自热带、亚热带的珍稀鸟类。
　　记者了解到，重新装修的鸟苑混养大厅不仅更接近“原生态”，而且为丰富鸟类兽舍提供了更好条件。饲养员可以在树枝上绑上水果，或是将美味花生藏在水边泥地里，鸟儿们需要颇费一番脑筋才能找到自己的美餐。工作人员告诉记者，动物兽舍丰富度通过构建和改变动物的生活环境，增加动物日常生活的复杂性，来保证动物生理和心理的健康，使活跃的动物表现出正常的行为。奔跑、跳跃可以使动物身体强壮，自己寻找食物可以帮助动物减少精神郁闷。